En 2025, la question du salaire du PDG de la SNCF suscite un vif débat en France. Avec l’augmentation des coûts de la vie et les tensions sociales autour des salaires des dirigeants d’entreprises publiques, le montant perçu par le patron de la compagnie ferroviaire nationale devient un enjeu majeur. Les syndicats et de nombreux citoyens réclament plus de transparence et de modération dans la rémunération des hauts dirigeants.
Le PDG de la SNCF, chargé de piloter l’entreprise à travers des défis de modernisation et de transition écologique, voit son salaire scruté attentivement. Les chiffres révélés pour l’année 2025 indiquent un montant annuel de 450 000 euros, incluant les primes et autres avantages. Cette somme, bien que justifiée par les responsabilités et les résultats attendus, continue de diviser l’opinion publique.
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Plan de l'article
Contexte économique et financier de la SNCF en 2025
La SNCF se trouve en 2025 dans un contexte économique et financier complexe. La direction de l’entreprise a proposé une augmentation moyenne des salaires de 2,2% pour tous les cheminots cette année. Cette mesure est conditionnée à la signature de l’accord par au moins deux syndicats sur quatre. La SNCF a déjà confirmé que c’est la quatrième année consécutive où les augmentations salariales sont supérieures à l’inflation.
Accord NAO et bons résultats
L’accord NAO, qui a permis cette revalorisation, est le fruit des bons résultats du groupe, positifs depuis six semestres consécutifs. La SNCF a proposé une augmentation générale de 0,5% et une prime de 15 euros par mois pour chaque agent à partir du 1er avril 2025. Ces mesures visent à soutenir le pouvoir d’achat des cheminots dans un contexte de forte inflation.
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Changements dans les négociations salariales
Un changement notable concerne le calendrier des négociations salariales. La SNCF a décidé de ne plus tenir ces négociations au mois de novembre mais à la fin du premier trimestre à partir de l’année prochaine. Cette décision a été prise pour mieux aligner les discussions salariales avec les réalités économiques du moment.
Démantèlement de Fret SNCF
Un autre aspect fondamental du contexte actuel est le démantèlement de Fret SNCF. Cette restructuration, bien que nécessaire selon la direction, suscite des inquiétudes parmi les employés et les syndicats. La CGT et d’autres organisations syndicales craignent des pertes d’emplois et une détérioration des conditions de travail.
Réactions syndicales
Les syndicats, notamment UNSA-Ferroviaire et CFDT-Cheminots, ont signé l’accord de revalorisation des salaires proposé par la SNCF. Ces organisations estiment que leur signature permet d’éviter un gel salarial total et de maintenir un dialogue social constructif. Toutefois, la CGT reste critique et appelle à la vigilance face aux décisions de la direction.
Évolution du salaire du PDG de la SNCF au fil des années
Jean-Pierre Farandou, président-directeur général de la SNCF depuis 2019, a vu son salaire évoluer en fonction des résultats de l’entreprise et des décisions du conseil d’administration. En 2020, son salaire annuel brut s’élevait à 450 000 euros. Cette rémunération incluait une part fixe de 350 000 euros et une part variable de 100 000 euros, conditionnée aux performances de l’entreprise.
En 2022, la part variable a augmenté, portant son salaire total à 500 000 euros. Cette augmentation était justifiée par les résultats financiers positifs de la SNCF et la mise en œuvre de réformes structurelles importantes.
En 2023, malgré un contexte économique tendu, le salaire de Jean-Pierre Farandou a été maintenu à 500 000 euros, avec une part variable ajustée en fonction des objectifs atteints. Le conseil d’administration avait alors souligné l’importance de la stabilité dans la rémunération du PDG pour assurer la continuité des projets en cours.
| Année | Salaire Annuel Brut | Part Fixe | Part Variable |
|---|---|---|---|
| 2020 | 450 000 euros | 350 000 euros | 100 000 euros |
| 2022 | 500 000 euros | 350 000 euros | 150 000 euros |
| 2023 | 500 000 euros | 350 000 euros | 150 000 euros |
Pour 2025, la rémunération de Jean-Pierre Farandou est prévue à 520 000 euros, avec une part fixe inchangée mais une part variable augmentée à 170 000 euros. Cette révision reflète les bons résultats financiers de la SNCF et les efforts de transformation engagés.
Comparaison avec les salaires des PDG d’autres entreprises publiques
Le salaire du PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, se situe dans une fourchette comparable à celle de ses homologues d’autres grandes entreprises publiques françaises.
Évolution des salaires des PDG dans les entreprises publiques
- EDF : Jean-Bernard Lévy, président-directeur général d’EDF, perçoit un salaire annuel brut de 450 000 euros en 2025. Cette rémunération, bien qu’importante, reste inférieure à celle de son homologue de la SNCF.
- La Poste : Philippe Wahl, PDG de La Poste, bénéficie d’un salaire annuel brut de 400 000 euros. La stabilité et la performance de l’entreprise justifient ce montant, inférieur à celui de Jean-Pierre Farandou.
Facteurs influençant les rémunérations
Les différences de rémunération entre les PDG des diverses entreprises publiques peuvent être attribuées à plusieurs facteurs :
- Résultats financiers : Les performances économiques impactent directement les parts variables des salaires. Les résultats positifs de la SNCF depuis six semestres consécutifs ont permis une augmentation de la part variable de Jean-Pierre Farandou.
- Nature des activités : La complexité et la diversité des missions de la SNCF, incluant le transport de voyageurs et de fret, justifient une rémunération plus élevée pour son PDG.
- Contexte économique : L’inflation et les négociations avec les organisations syndicales influencent aussi les décisions salariales. La SNCF a proposé une augmentation moyenne des salaires de 2,2 % pour ses cheminots en 2025, marquant la quatrième année consécutive où les augmentations salariales sont supérieures à l’inflation.
Ces éléments mettent en lumière la complexité des décisions de rémunération au sein des entreprises publiques, où les performances, la nature des activités et les contextes économiques jouent un rôle fondamental dans la détermination des salaires des dirigeants.
Réactions des syndicats et des employés
Les réactions des syndicats et des employés ne se sont pas fait attendre après l’annonce du salaire de Jean-Pierre Farandou.
UNSA-Ferroviaire et CFDT-Cheminots ont signé l’accord de revalorisation des salaires proposé par la SNCF. Pour l’UNSA-Ferroviaire, cet accord permet d’éviter un scénario de gel salarial total, une situation jugée inacceptable par les syndicats.
La CGT ne partage pas cet optimisme. Elle critique vivement le salaire du PDG, le qualifiant de provocation face aux efforts demandés aux agents. La CGT appelle à une grève la semaine prochaine pour protester contre les disparités salariales et réclamer une revalorisation des salaires plus significative.
Les employés, de leur côté, expriment un mélange de frustration et de résignation. Certains cheminots estiment que l’augmentation de 2,2 % proposée par la direction est insuffisante, surtout en comparaison avec le salaire du PDG. D’autres, en revanche, voient dans cet accord une première étape vers une amélioration des conditions de travail.
La direction de la SNCF souligne que l’augmentation de 2,2 % des salaires est la quatrième année consécutive où les hausses sont supérieures à l’inflation. Elle rappelle aussi que cette revalorisation a été conditionnée à la signature de l’accord par au moins deux syndicats sur quatre, ce qui a été obtenu avec l’UNSA et la CFDT.
Les tensions entre la direction et les syndicats risquent de s’amplifier, particulièrement avec le démantèlement de Fret SNCF en toile de fond. Les prochains jours seront déterminants pour l’avenir des négociations et la mise en œuvre des mesures salariales.
